Erste Japanreise - Hinweise und Tipps gesucht

Hallo liebe Forumsmitglieder,

wir planen momentan unsere erste Japanreise und würden uns über Hinweise und Tipps freuen. Unser Schwerpunkt liegt dabei auf dem modernen Japan und der Natur. Dem traditionellen Teil wollen wir mit dem Besuch Kyoto's und des Kōya-san Rechnung tragen. Bezüglich der Reisezeit haben wir uns an den empfohlenen Zeiträumen für die Herbstlaubfärbung an den Fuji Five Lakes und in Kyoto orientiert.

Unsere erste Planung sieht wie folgt aus:

Mo,28.10. Ankunft um 08:55Uhr in Tokyo
Di,29.10. Tokyo
Mi,30.10. Tokyo - Itō (Izu Peninsula)
Do,31.10. Itō (Izu Peninsula)
Fr,01.11. Itō (Izu Peninsula) - Kawaguchi-ko
Sa,02.11. Kawaguchi-ko
So,03.11. Kawaguchi-ko - Nagoya
Mo,04.11. Nagoya (Toyota Plant Tour) - Osaka
Di,05.11. Osaka
Mi,06.11. Osaka - Kōya-san
Do,07.11. Kōya-san - Hiroshima
Fr,08.11. Hiroshima mit Insel Miyajima
Sa,09.11. Hiroshima - Nagasaki
So,10.11. Nagasaki
Mo,11.11. Übernahme Mietwagen; Beginn Mietwagentour Kyushu
Di,12.11. - Fr,15.11. Mietwagentour Kyushu
Sa,16.11. Ende Mietwagentour Kyushu; Abgabe Mietwagen; Fahrt nach Kyoto
So,17.11. Kyoto
Mo,18.11. Kyoto
Di,19.11. Kyoto
Mi,20.11. Abflug um 10:45Uhr von Osaka

Was haltet Ihr davon? Ist die Route in sich stimmig und im genannten Zeitraum machbar?

Haben wir eine gute Chance, die Herbstlaubfärbung in Kyoto zu sehen? Wir haben etwas Bedenken bezüglich der Temperaturen Mitte November; eine dicke Jacke wollten wir nicht mitnehmen.

Macht es Sinn, nur den 14-Tage Rail Pass zu nehmen und die Fahrt von Nagasaki nach Kyoto und von Kyoto nach Osaka einzeln zu bezahlen?

Vielen Dank.

Mandy

Hallo Mandy,
das ist eine sehr ausführliche Tour. Von Ablauf her machbar. Nur ein paar Anmerkungen von mir. Nehmt einen 14 Tage JR Rail Pass beginnend Sonntag 03. 11. und endend Samstag 16. 11. Nagoya Kyoto kostet 20500 Y, Tokyo Ito mit local Zug 2200 Yen 2 Stunden 20 Minuten oder Yen 4600 mit Odorikyu Express in 90 Minuten. Kyoto Kansai Flughafen am letzten Tag macht mit dem JR West Kansai Pass zu Yen 2000
Kümmerst Euch rechtzeitig um die Ünernachtung Kawaguchi-ko, kann zur Herbstlaubfärbung am Wochenende ausgebucht sein.
Für die Toyota Plant Tour habt Ihr Euch angemeldet?
Was interessiert Euch an Ito so, dass Ihr 2 Tage dafür vorseht und nur ein einhalb Tage Tokyo? Vielleicht wäre auch sinnvoll Ito als Tagesausflug von Tokyo aus, Ihr müsst dann nicht immer Gepäck schleppen meint
Odaiba

Hallo Odaiba,

vielen Dank für die Infos.

Mittlerweile haben sich die Eckdaten nochmal geändert; damit ist auch die Izu Peninsula entfallen.

Jetzt sind die Flüge gebucht --> Ankunft in Tokyo ist jetzt am Di, 29.10. abends, so das wir 2 1/2 Tage für Tokyo haben. Weiterfahrt dann am Fr, 01.11. gegen Nachmittag nach Kawaguchi-ko.

An den Empfehlungen zum Einsatz des Rail Pass ändert sich aber nichts, oder? Empfiehlt es sich, die Green- oder die Ordinary-Kategorie zu wählen. Welche Vorteile hat die Green-Kategorie?

Wir haben gerade gesehen, dass am 04.11. keine Tour bei Toyota angeboten wird. Da müssen wir nochmal umplanen (Idee: am So, 03.11. direkt von Kawaguchi-ko nach Osaka; damit "gewinnen " wir einen Tag; dafür die Rückfahrt vom Kōya-san nach Nagoya; früh die Plant tour und danach nach Hiroshima). Wenn der Termin feststeht, werden wir vorbuchen.

An den Fuji Five Lakes überlegen wir noch, ob wir direkt in Kawaguchi-ko am Lake Kawaguchiko übernachten oder ob wir einen der anderen Seen (Favorit ist der Lake Motosu) wählen; am Lake Kawaguchiko ist es doch sicherlich ziemlich geschäftig?

Gibt es eine Empfehlung bezüglich der japanischen Übersetzung für den Führerschein (Deutsche Botschaft in Tokyo bzw. Generalkonsulat in Osaka oder bei der Japan Automobile Federation JAF)?


Vielen Dank
Mandy

Hallo Mandy,
Green Class hat etwas bequemere Sitze im Shinkansen. Aber gerade auf der Strecke zwischen ShinOsaka und Hakata gibt es Shinkanen die gar keine Green Class mehr haben, Lokalzüge haben auch keine Green Class.
Führerscheinübersetzung und Wahl der 5 Fuji Seen nach eigenen Vorlieben wählen meint
Odaiba