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Abschaltung des Forums des Japanischen Fremdenverkehrszentrale in Frankfurt (19 Mär 2019)
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Japan bereisen April-Mai (6 Wochen)
- Miya
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12 Jahre 2 Monate her #2201
von Miya
Miya erstellte das Thema Japan bereisen April-Mai (6 Wochen)
Hallo, ihr Japanliebenden! 
Ich erfülle mir meinen Lebenstraum und reise am 07.04. mit Studentenbudget nach Japan.
Generell möchte ich am liebsten immer Couchsurfing betreiben und zwei Wochen Freiwilligenarbeit leisten.
Meine Planung ist recht offen. Nach Nagasaki will ich unbedingt, da ich unbedingt Wasserschweine/Capybaras sehen möchte und es dort einen Biopark gibt, in dem man sie sogar streicheln kann
)
7.4.14 Ankunft in Tokyo
4-6 Tage Akklimatisieren
11-14 Tage Freiwilligenarbeit in Inawashiro, Fukushima (mit Unterkunft und eigener Verpflegung)
Und jetzt kommen mir zwei Planungsmöglichkeiten in den Sinn:
A.
zurück nach Tokyo oder direkt weiter nach Kyoto
4-6 Tage in Kyoto
2-3 Tage in Hiroshima
2-3 Tage in Tage in Nagasaki
Und dann? Richtung Beppu oder zum Aso? Ich bin gerne in der Natur und auch in ferneren Gegenden, weiß aber nicht, wie das mit dem JR Pass zu erreichen ist.
3 Tage Tokyo
20.05.14 Abflug
B.
3-4 Tage von Fukushima hoch nach Hokkaido. Dort vielleicht Sapporo und Natur drumherum?
Nachtzug nach Kyoto (Es gibt doch einen Direktzug auf der JR-Linie?):
4-6 Tage in Kyoto
2-3 Tage in Hiroshima
2-3 Tage in Tage in Nagasaki
3 Tage Tokyo
20.05.14 Abflug
Ich reise alleine, bin also sehr frei in der Planung. Ich kann jedoch einfach nicht einschätzen, wo wieviele Tage ausreichen und was z.B. in Kyushu sehenswert wäre. Oder ob der Abstecher nach Hokkaido nicht zu viel herumgefahre bedeuten würde, welches ich sonst besser nutzen könnte.
Hat einer von euch Tipps und Erfahrungen zum Planen?
Ich erfülle mir meinen Lebenstraum und reise am 07.04. mit Studentenbudget nach Japan.
Generell möchte ich am liebsten immer Couchsurfing betreiben und zwei Wochen Freiwilligenarbeit leisten.
Meine Planung ist recht offen. Nach Nagasaki will ich unbedingt, da ich unbedingt Wasserschweine/Capybaras sehen möchte und es dort einen Biopark gibt, in dem man sie sogar streicheln kann
7.4.14 Ankunft in Tokyo
4-6 Tage Akklimatisieren
11-14 Tage Freiwilligenarbeit in Inawashiro, Fukushima (mit Unterkunft und eigener Verpflegung)
Und jetzt kommen mir zwei Planungsmöglichkeiten in den Sinn:
A.
zurück nach Tokyo oder direkt weiter nach Kyoto
4-6 Tage in Kyoto
2-3 Tage in Hiroshima
2-3 Tage in Tage in Nagasaki
Und dann? Richtung Beppu oder zum Aso? Ich bin gerne in der Natur und auch in ferneren Gegenden, weiß aber nicht, wie das mit dem JR Pass zu erreichen ist.
3 Tage Tokyo
20.05.14 Abflug
B.
3-4 Tage von Fukushima hoch nach Hokkaido. Dort vielleicht Sapporo und Natur drumherum?
Nachtzug nach Kyoto (Es gibt doch einen Direktzug auf der JR-Linie?):
4-6 Tage in Kyoto
2-3 Tage in Hiroshima
2-3 Tage in Tage in Nagasaki
3 Tage Tokyo
20.05.14 Abflug
Ich reise alleine, bin also sehr frei in der Planung. Ich kann jedoch einfach nicht einschätzen, wo wieviele Tage ausreichen und was z.B. in Kyushu sehenswert wäre. Oder ob der Abstecher nach Hokkaido nicht zu viel herumgefahre bedeuten würde, welches ich sonst besser nutzen könnte.
Hat einer von euch Tipps und Erfahrungen zum Planen?
- odaiba
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12 Jahre 2 Monate her #2202
von odaiba
Japan bereisen April-Mai (6 Wochen)
Hallo Miya,
Wichtig ist zunächst, dass Du trotz der Freiwilligenarbeit als Tourist ( Temporary Visitor ) nach Japan einreist, sonst kannst Du nicht den 14 Tage JR Rail Pass für Deinen zweiten Reiseteil nutzen. Desweiteren bei der Planung darauf achten, dass Du den JR Rail Pass für die Langstrecken der Bahn nutzt und Du am ersten Gültigkeitstag die Strecke von Inawashiro nach Kyoto bzw nach Sapporo machst und am 14. Tag die Strecke von Nagasaki nach Tokyo.
Du erreichst Beppu, Berg Aso, Kagoshima auf Kyushu mit dem JR Rail Pass, den Vulkan Sakurajima bei Kyushu in wenigen Minuten mit einer Fähre, separat zu bezahlen.
Zwischen Sapporo und Kyoto gibt es mehrmals die Woche ( nicht unbedingt jede Nacht ) den Nachtzug Twilight Express, normaler Sitzplatz ohne Aufpreis mit JR Pass. Fahrzeit 21 Stunden.
Die Fahrt von Tokyo Bahnhof nach Inawashiro kostet Yen 8000. Da Du nach Ankunft in Inawashiro vermutlich keine weiteren Bahnfahrten hast, rentiert sich ein weiterer JR Pass oder JR East Pass nicht.
Zögere nicht weitere Fragen zu stellen, die sich sicher während der weiteren Planung ergeben, meint
Odaiba
Wichtig ist zunächst, dass Du trotz der Freiwilligenarbeit als Tourist ( Temporary Visitor ) nach Japan einreist, sonst kannst Du nicht den 14 Tage JR Rail Pass für Deinen zweiten Reiseteil nutzen. Desweiteren bei der Planung darauf achten, dass Du den JR Rail Pass für die Langstrecken der Bahn nutzt und Du am ersten Gültigkeitstag die Strecke von Inawashiro nach Kyoto bzw nach Sapporo machst und am 14. Tag die Strecke von Nagasaki nach Tokyo.
Du erreichst Beppu, Berg Aso, Kagoshima auf Kyushu mit dem JR Rail Pass, den Vulkan Sakurajima bei Kyushu in wenigen Minuten mit einer Fähre, separat zu bezahlen.
Zwischen Sapporo und Kyoto gibt es mehrmals die Woche ( nicht unbedingt jede Nacht ) den Nachtzug Twilight Express, normaler Sitzplatz ohne Aufpreis mit JR Pass. Fahrzeit 21 Stunden.
Die Fahrt von Tokyo Bahnhof nach Inawashiro kostet Yen 8000. Da Du nach Ankunft in Inawashiro vermutlich keine weiteren Bahnfahrten hast, rentiert sich ein weiterer JR Pass oder JR East Pass nicht.
Zögere nicht weitere Fragen zu stellen, die sich sicher während der weiteren Planung ergeben, meint
Odaiba
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12 Jahre 2 Monate her #2203
von Miya
Japan bereisen April-Mai (6 Wochen)
Hallo! 
Arigatou für die schnelle Antwort!
Da die Freiwilligenarbeit unbezahlt ist, reise ich auf jeden Fall als Tourist ein.
Ich bin irgendwie davon ausgegangen, dass ich den 21-Tage-Pass hole, aber ich muss noch sehen, ob sich das lohnt.
Vom Twilight Express hatte ich gelesen, nur dass er mit JR Pass ohne Aufpreis gilt, habe ich nicht gesehen. Super!!
Welche der beiden Optionen würde denn zeitmäßig mehr "Sinn" machen? Ich weiß, dass es auf beiden Strecken viel zu sehen gäbe, weshalb die Frage natürlich schwierig ist. Ich habe nur Angst, dass ich auf Hokkaido vielleicht viel zu kurz wäre und mich deshalb lieber auf die anderen Inseln beschränken und dort mehr Zeit verbringen sollte....
Arigatou für die schnelle Antwort!
Da die Freiwilligenarbeit unbezahlt ist, reise ich auf jeden Fall als Tourist ein.
Ich bin irgendwie davon ausgegangen, dass ich den 21-Tage-Pass hole, aber ich muss noch sehen, ob sich das lohnt.
Vom Twilight Express hatte ich gelesen, nur dass er mit JR Pass ohne Aufpreis gilt, habe ich nicht gesehen. Super!!
Welche der beiden Optionen würde denn zeitmäßig mehr "Sinn" machen? Ich weiß, dass es auf beiden Strecken viel zu sehen gäbe, weshalb die Frage natürlich schwierig ist. Ich habe nur Angst, dass ich auf Hokkaido vielleicht viel zu kurz wäre und mich deshalb lieber auf die anderen Inseln beschränken und dort mehr Zeit verbringen sollte....
- odaiba
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12 Jahre 2 Monate her #2204
von odaiba
Japan bereisen April-Mai (6 Wochen)
Hallo Miya,
Hokkaido würde ich bei dieser Reise nicht machen. Du hättest lange Zugfahrten und auf Hokkaido lassen sich viele Gebiete nicht so gut mit dem Zug anfahren wie auf Honshu und Kyushu, Für Hokkaido ist oft ein Leihwagen besser. Zu den Kosten: Die Zugfahrten, ohne JR Rail Pass, von Inawashiro nach Nagasaki und zurück nach Tokyo kosten circa 60 000 Yen, Abstecher nach Aso oder Kagoshima noch nicht berücksichtigt.
Vielleicht hilft das ein wenig bei der weiteren Planung, hofft
Odaiba
Hokkaido würde ich bei dieser Reise nicht machen. Du hättest lange Zugfahrten und auf Hokkaido lassen sich viele Gebiete nicht so gut mit dem Zug anfahren wie auf Honshu und Kyushu, Für Hokkaido ist oft ein Leihwagen besser. Zu den Kosten: Die Zugfahrten, ohne JR Rail Pass, von Inawashiro nach Nagasaki und zurück nach Tokyo kosten circa 60 000 Yen, Abstecher nach Aso oder Kagoshima noch nicht berücksichtigt.
Vielleicht hilft das ein wenig bei der weiteren Planung, hofft
Odaiba
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12 Jahre 1 Monat her #2226
von Miya
Japan bereisen April-Mai (6 Wochen)
Guten Abend 
Meine Reiseplanung hat sich nun etwas gefestigt. Da ich Couchsurfing machen möchte, weiß ich noch nicht,wie lange ich an jedem Ort bleiben werde. Es sei wohl noch etwas zu früh um nach Hosts zu suchen.
In Tokyo werde ich nach Ankunft und vor Abflug sein, sodass ich alles, was ich sehen will, zwischen den Zeiten verteilen werde:
Tokyo (Shibuya,Shinjuku,Akihabara,Asakusa -Sanja Matsuri, Ghibli-Museum, Fuji Matsuri im Kameido Schrein, Tsutsuji Matsuri im Nezu Schrein, Shiba-Zakura Festival in Kawaguchiko, Tokyo Design Festa)
Yokohama (Chinatown)
Inawashiro (10-14 Tage)Freiwilligenarbeit
Osaka/ Kyoto (Nishiki-Markt, Kamigamo-jinja, Arashiyama, Manga-Museum, Gion, vielleicht Takarazuka-Theater, vielleicht Tagestour nach Nara)
Hiroshima (Peace Park mit Museum, Museum of Contemporary Art, vielleicht Miyajima mit Tour auf Misen, vielleicht Okunoshima Rabbit Island)
lohnt sich hier Fukuoka?
Nagasaki (Atombombenmuseum, Nagasaki Biopark)
mit Bus zum Unzen-Amakusa-Nationalpark (Wandern, Obama-Onsenresort, Übernachtung?)
Kagoshima? (Sengan-en)
Ich plane mir den JR-Pass für 21 Tage zu holen und nach Inawashiro einzulösen. Dort würde ich somit mit Bus hinfahren. Bei meiner Ankuft in Tokyo sollte ich mir dann gleich diese Suica-Card holen, oder? Ich habe gelesen, dass Touristen jetzt günstiger vom Flughafen in die Stadt kommen, jedoch nicht ganz verstanden, inwieweit das mit dieser Karte zusammenhängt: www.japanmarkt.de/2014/01/08/trends/gese...ben-preis-nach-tokio
Und dann noch die typische Frage, ob ich etwas Essentielles übersehen haben könnte oder meine Planung irgendwie nicht sinnig ist..?
Meine Reiseplanung hat sich nun etwas gefestigt. Da ich Couchsurfing machen möchte, weiß ich noch nicht,wie lange ich an jedem Ort bleiben werde. Es sei wohl noch etwas zu früh um nach Hosts zu suchen.
In Tokyo werde ich nach Ankunft und vor Abflug sein, sodass ich alles, was ich sehen will, zwischen den Zeiten verteilen werde:
Tokyo (Shibuya,Shinjuku,Akihabara,Asakusa -Sanja Matsuri, Ghibli-Museum, Fuji Matsuri im Kameido Schrein, Tsutsuji Matsuri im Nezu Schrein, Shiba-Zakura Festival in Kawaguchiko, Tokyo Design Festa)
Yokohama (Chinatown)
Inawashiro (10-14 Tage)Freiwilligenarbeit
Osaka/ Kyoto (Nishiki-Markt, Kamigamo-jinja, Arashiyama, Manga-Museum, Gion, vielleicht Takarazuka-Theater, vielleicht Tagestour nach Nara)
Hiroshima (Peace Park mit Museum, Museum of Contemporary Art, vielleicht Miyajima mit Tour auf Misen, vielleicht Okunoshima Rabbit Island)
lohnt sich hier Fukuoka?
Nagasaki (Atombombenmuseum, Nagasaki Biopark)
mit Bus zum Unzen-Amakusa-Nationalpark (Wandern, Obama-Onsenresort, Übernachtung?)
Kagoshima? (Sengan-en)
Ich plane mir den JR-Pass für 21 Tage zu holen und nach Inawashiro einzulösen. Dort würde ich somit mit Bus hinfahren. Bei meiner Ankuft in Tokyo sollte ich mir dann gleich diese Suica-Card holen, oder? Ich habe gelesen, dass Touristen jetzt günstiger vom Flughafen in die Stadt kommen, jedoch nicht ganz verstanden, inwieweit das mit dieser Karte zusammenhängt: www.japanmarkt.de/2014/01/08/trends/gese...ben-preis-nach-tokio
Und dann noch die typische Frage, ob ich etwas Essentielles übersehen haben könnte oder meine Planung irgendwie nicht sinnig ist..?
- odaiba
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12 Jahre 1 Monat her #2229
von odaiba
Japan bereisen April-Mai (6 Wochen)
Hallo Miya,
von Hiroshima, Miyajima, Fukuoka und Nagasaki ist sicher Fukuoka der Ort der am ehesten entfallen kann.
Überprüfe nochmals Deine Reisedaten, ich meine Du gibt unnötig Geld aus wenn Du bei einem 21 Tage JR Rail Pass 14 Tage wegen der Freiwilligenarbeit nicht nutzt. In einem früheren post erwähnst Du einmal 4 ( April ) und dann 5 ( Mai ) als Reisezeitraum. Mit den genauen Daten können wir dann schauen was am günstigsten beim Fahrpreis zu machen ist, meint
Odaiba
von Hiroshima, Miyajima, Fukuoka und Nagasaki ist sicher Fukuoka der Ort der am ehesten entfallen kann.
Überprüfe nochmals Deine Reisedaten, ich meine Du gibt unnötig Geld aus wenn Du bei einem 21 Tage JR Rail Pass 14 Tage wegen der Freiwilligenarbeit nicht nutzt. In einem früheren post erwähnst Du einmal 4 ( April ) und dann 5 ( Mai ) als Reisezeitraum. Mit den genauen Daten können wir dann schauen was am günstigsten beim Fahrpreis zu machen ist, meint
Odaiba
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